World class advisory
for local challenges.
We advise governments, private sector players and multilateral agencies on the infrastructure that Africa and the MENA region are building now.
Projects delivered across rail, energy, water and public reform
Countries with active engagements or standing presence
Practices, each led by a sector specialist
Years advising on complex infrastructure
A specialist firm, in the markets it advises.
Proficient brings together engineers, economists, policy specialists and operators who have delivered the same class of project our clients are about to start.
What separates us is not global reach. It is local depth. Our advisors live in the markets they serve, which means they understand the procurement rules, the political calendar, the utility that will actually operate the asset, and the institution that will maintain it in year fifteen.
Reference programmes include the Cairo Monorail, the Lusail Light Rail, Route 2020 on the Dubai Metro and the Dakar Regional Express Train, alongside the structuring of USD 1.3 billion in Sukuk across Senegal, Côte d'Ivoire, Mali and Togo.
Projects delivered
Countries
Practices
Years
Reference programmes.
Rail and transit programmes across Africa and the Middle East that make up our references.
Two-line driverless monorail rapid transit system under construction, set to be the longest of its kind in the world.
View projectBuilt for the FIFA World Cup and commissioned on 1 January 2022 to serve Lusail City.
View projectUSD 3 billion line linking central Dubai to the Expo 2020 site, opened on 1 June 2021.
View projectElectrified double track at 160 km per hour linking downtown Dakar and Diamniadio in about 20 minutes.
View projectFour commitments we hold to on every file.
The best advice is never imported whole. It is built from context and held to a global standard of evidence.
We are already in the market
Our advisors have spent careers inside the regulatory environments they now advise on. They know which approvals move quickly, which do not, and who has to sign.
Every recommendation carries its evidence
Demand modelling, cost benchmarking, stakeholder mapping and risk registers sit behind each position we take, and we hand them over with the report.
We stay through delivery
An engagement runs from problem definition to commissioning. The team that wrote the strategy is the team that sits in the progress meetings two years later.
We build the client team as we go
Capacity transfer is written into the scope. When we leave, the institution can run, procure and maintain the asset without us.
Across Africa and the Middle East.
Headquartered in Dakar, with reference programmes in West, North and Southern Africa and the Gulf.
Tell us what you are trying to build.
We will tell you what it takes.
A preplan is a short structured intake. You describe the challenge, we route it to the practice that has done it before, and you hear from a named advisor within two working days.
Start a preplanWe advise where
the work happens.
Proficient Projects and Advisory was built on a simple observation. The advice that changes an infrastructure outcome is written by people who live with the consequences of it.
Proficient Projects and Advisory is an advisory firm specialised in essential infrastructure, with proven expertise across Africa.
We partner with governments, private sector players and multilateral agencies in mobility, energy, water and sanitation, from strategic advice and financial planning to project management and operational support. Across all of these sectors we also manage contracts end to end.
We take on work where our people have delivered the same class of project before, and we do not staff an engagement with people who have to learn the market on the client's time.
Our head office is in Dakar, Senegal, at Immeuble Kebe, 95 Avenue Andre Peytavin (NINEA 010626846). Work is delivered in English and French.
Four things we will not trade away.
Independence of judgement
We are not tied to a technology, a contractor or a lender. If the honest answer is that a project should not proceed in its current form, that is the answer in the report.
Evidence over assertion
Every position we take is traceable to a model, a benchmark or a documented interview. Clients receive the working files, not only the conclusions.
Local capability transfer
Each engagement names the client staff who will hold the knowledge afterwards, and builds their involvement into the workplan from week one.
Presence, not correspondence
Advisors are in the country, on the alignment and in the steering committee. Remote oversight is not a delivery model we offer.
The people accountable for the work.
Join the firmMalick Makharam Madeira
Managing Director
More than fourteen years in international development, banking and urban development across Sub-Saharan Africa, Asia and the Americas. Has coordinated large programmes of multi-million-dollar investment and facilitated a foundation's entry into twelve countries under its WASH programme.
Mama Sougoufara
Senior Advisor
Twenty five years in general management, commercial, operations, project, technical and quality roles within large industrial groups. Former Managing Director of Alstom for the Middle East, North Africa, West and Central Africa and Turkey, and currently leads Industries Chimiques du Sénégal within the Indorama Group.
Ashley Langford
Vice President, Advisory
Sales and project delivery executive who has led teams on major rail public private partnerships in North America, Europe and the Middle East, from planning and construction to operations and maintenance, and negotiated concession, interface, construction and operations contracts.
Dominic Sharman
Director, Commercials and Contracts
More than nineteen years on infrastructure projects in the United Kingdom, the Middle East, Africa and Central Asia, leading commercial teams on major rail projects and advising government entities before and after contract award.
Ya Deguene Mbow
Lead, Water and Sanitation
More than seventeen years in hydraulic engineering, water, sanitation and urban infrastructure across Europe and Sub-Saharan Africa, focused on citywide inclusive sanitation and faecal sludge management, with technical assistance funded by the Bill and Melinda Gates Foundation and the Islamic Development Bank.
Ask us about the work.
We will answer plainly.
We are comfortable discussing what went well and what did not.
Contact usEight practices.
One standard of proof.
We do not sell a method and fit the sector to it. Each practice is led by advisors who have delivered the same class of asset, under the same procurement rules, in the same markets.
Transportation and Mobility
Our largest practice. Rail, metro, light rail, monorail and urban transit: demand and feasibility, funding structure, procurement, operational strategy and technology implementation, together with commercial representation for rail manufacturers entering African markets. Reference programmes in Egypt, Qatar, the United Arab Emirates, Senegal, South Africa, Zambia and Algeria.
Talk to the transport practiceEnergy
Advisory across the value chain, from generation and transmission planning to off grid electrification and just transition strategy. We help governments and developers design projects that reach financial close, and help utilities absorb the assets once they do.
Talk to the energy practicePublic Sector
Institutional design, public investment management and reform programmes that survive a change of administration, alongside independent oversight and impact monitoring for donor-funded programmes.
ExploreWater and Sanitation
Utility performance, network expansion, treatment capacity and tariff reform, with a focus on citywide inclusive sanitation and faecal sludge management. We also connect clients with equipment partners for vacuum trucks and compact faecal sludge treatment plants.
ExploreFinance Advisory
Bankability assessment, transaction structuring, blended finance and the evidence pack that development finance institutions ask for, including the structuring of USD 1.3 billion in Sukuk across Senegal, Côte d'Ivoire, Mali and Togo.
ExploreFood and Agro Industry
Value chain strategy, processing and storage capacity, and the logistics that decide whether a harvest reaches a market.
ExploreTraining and Capacity Building
Strategic, leadership and governance training for heads of public and private institutions, and technical capacity building for sector teams, delivered with specialist resource persons.
ExploreProject Development and Contract Management
Feasibility studies, financing and procurement, site supervision to time and budget, and end to end management of concession, construction and operations and maintenance contracts.
ExploreThe same five stages, whatever the sector.
Each stage ends in a document your board, your ministry or your lender can act on. Nothing moves forward until that document is signed off.
Frame the real problem
Two to four weeks of interviews, site work and document review to establish what is actually constraining the outcome. Often it is not what the terms of reference said.
Test the options
Demand modelling, cost benchmarking against comparable assets, and a shortlist of routes, technologies or delivery models with the trade offs stated plainly.
Structure and fund
Delivery model, risk allocation, tariff or revenue design, and the financial case in the format the target lender or investor requires.
Procure and supervise
Tender documents, evaluation support, contract negotiation, then construction and interface supervision with monthly reporting to the client team.
Hand over an operating asset
Operator selection, readiness testing, staff capability transfer and the maintenance regime, so the institution can run the asset without us.
Not sure which practice you need?
Describe the problem instead.
Most engagements cross two or three practices. Tell us the outcome you are accountable for and we will assemble the team around it.
Start a preplanThe programmes behind
our references.
Rail, transit and financing programmes that make up Proficient's references across Africa and the Middle East. Filter by practice.
Cairo Monorail
Two-line driverless monorail rapid transit system under construction in Cairo, set to be the longest driverless monorail system in the world.
South Africa, TransportationMetro rail fleet
Contract to build and deliver 600 trains, made up of 3,600 coaches, for South Africa's metro rail networks, with spare parts, maintenance and technical support over 19 years.
Zambia, TransportationLivingstone to Chingola line
Two separate contracts delivering signalling solutions for the 1,000 km mixed traffic line connecting Livingstone and Chingola.
Algeria, TransportationMostaganem light rail
Two light rail lines inaugurated on 18 February 2023 in Mostaganem, the seventh Algerian city to run Alstom Citadis low-floor vehicles, manufactured by Cital at its Annaba plant.
Qatar, TransportationLusail Light Rail
Built for the FIFA World Cup and commissioned on 1 January 2022 by Qatar Railways Company to serve people living in and commuting to Lusail City.
United Arab Emirates, TransportationRoute 2020, Dubai Metro
A USD 3 billion, 15 km line linking central Dubai to the Expo 2020 site, with 11.8 km elevated and 3.2 km underground. Opened on 1 June 2021.
Senegal, TransportationDakar Regional Express
Fully electrified standard gauge double track at 160 km per hour with ERTMS signalling and 15 trains, linking downtown Dakar and Diamniadio in about 20 minutes for around 115,000 passengers a day.
United Arab Emirates, TransportationDubai Tram
Tram system serving Dubai Marina and Al Sufouh, running 14.5 km along Al Sufouh Road from Dubai Marina to the Palm Jumeirah.
Senegal, Côte d'Ivoire, Mali and Togo, FinanceSukuk programme
Structuring and organisation of USD 1.3 billion in Sukuk across Senegal, Côte d'Ivoire, Mali and Togo.
Your programme is not on this list.
Yet.
Tell us the outcome you are accountable for and we will show you the references closest to it.
Start a preplanResearch from the files
we are working on now.
Reports, commentary and briefings written by the advisors doing the work, not by a marketing team reading their notes.
Articles, reports and briefings from our team will be published here.
Where our team has been.
22nd AfWASA International Congress and Exhibition on water and sanitation. Attended by our Managing Director.
Proficient took part, setting out its positioning on private expertise for Africa's New Deal.
One brief a month, on the sectors you choose.
No campaign sequences and no sales follow up. You pick the practices you care about, and you can leave in one click.
Short pieces,
written between meetings.
Working notes from our advisors. Less formal than a report, and usually more useful when you are three weeks from a board paper.
Posts from our advisors will be published here.
New posts, once a month,
in your inbox.
Pick the practices you follow and we will send you only those. One email, no sequences.
Subscribe to the briefWhere our advisors
are quoted, and why.
Press coverage, interviews and commentary. For media enquiries, our press contact is at the bottom of this page.
Press coverage and interviews will be listed here.
Press contact
We respond to media enquiries within one working day and can usually make a sector lead available for comment on request.
Press kit
Firm description, leadership biographies and brand assets, available on request.
Long form research,
free to download.
Each report is built from project data our advisors gathered on live engagements. We ask for an email address so we can tell you when the analysis is updated.
Reports and white papers will be published here.
Before the terms of reference,
there is the problem.
A preplan is a short structured intake. It takes about three minutes, commits you to nothing, and puts your challenge in front of the advisors who have handled it before.
Three steps from you, four from us.
Submissions are read by a senior member of the team, not a mailbox. If your challenge sits outside what we have genuinely done before, we will say so and point you to someone better placed.
Step 1 of 3
Who are you representing?
Step 2 of 3
Which practice is closest to the challenge?
Step 3 of 3
How should we reach you?
Preplan received
A senior member of the team will read this today. You will hear from a named advisor within two working days, and we will confirm which practice is picking it up.
Read our latest research while you waitOne head office,
one inbox that is read.
If you are bringing us a project, the preplan form routes you faster. For everything else, this page reaches the right desk.
Dakar
Head office
Proficient Projects & Advisory
Immeuble Kebe, 95 Avenue Andre Peytavin
BP 45800 Dakar Fann, Senegal
NINEA 010626846
Everything else
General enquiries
Media, partnerships, procurement notices and supplier registration.
Send us a note.
Enquiries are triaged each morning. Project enquiries are forwarded to the relevant practice lead, media enquiries to our press desk, and everything else to the right person.
The work is difficult
and it is in the field.
We hire people who want to be on the alignment, in the ministry and in the steering committee, not writing decks about them from another continent.
You own a file, not a slide
Consultants here carry an engagement from framing to commissioning. You will still be on the project when the first train runs.
Access to decisions
Our teams are small, so analysts sit in the same steering committees as the senior team and present their own work.
Real mobility across markets
Programmes run across Africa and the Middle East, in English and French. Moving between them is normal, and it is how sector leads are built.
Training that costs the firm something
Professional qualifications, language tuition and secondments to client teams are funded, with time protected in the workplan.
Open roles.
There are no open roles at the moment.
The expert network.
We keep a standing roster of independent specialists we call on for specific mandates. Signalling systems, tariff regulation, resettlement, procurement law, operations readiness.
Register once and we will contact you when a mandate matches your experience. There is no exclusivity and no obligation to accept.
Un conseil de classe mondiale
pour des enjeux locaux.
Nous conseillons les gouvernements, les acteurs du secteur privé et les agences multilatérales sur les infrastructures que l'Afrique et la région MENA construisent aujourd'hui.
Projets livrés dans le ferroviaire, l'énergie, l'eau et la réforme publique
Pays où nous avons des missions actives ou une présence permanente
Pratiques, chacune dirigée par un spécialiste sectoriel
Années de conseil sur des infrastructures complexes
Un cabinet spécialisé, présent sur les marchés qu'il conseille.
Proficient réunit des ingénieurs, des économistes, des spécialistes des politiques publiques et des exploitants qui ont livré le même type de projet que celui que nos clients s'apprêtent à lancer.
Ce qui nous distingue n'est pas la portée mondiale. C'est la profondeur locale. Nos conseillers vivent sur les marchés qu'ils servent, ce qui veut dire qu'ils connaissent les règles de passation des marchés, le calendrier politique, l'exploitant qui gérera réellement l'actif, et l'institution qui l'entretiendra en année quinze.
Nos références incluent le monorail du Caire, le tramway de Lusail, la Route 2020 du métro de Dubaï et le Train express régional de Dakar, ainsi que la structuration de 1,3 milliard de dollars de Sukuk au Sénégal, en Côte d'Ivoire, au Mali et au Togo.
Projets livrés
Pays
Pratiques
Années
Programmes de référence.
Des programmes ferroviaires et de transport urbain en Afrique et au Moyen-Orient qui composent nos références.
Système de monorail sans conducteur à deux lignes en construction, appelé à devenir le plus long du genre au monde.
Voir le projetConstruit pour la Coupe du monde de la FIFA et mis en service le 1er janvier 2022 pour desservir Lusail City.
Voir le projetLigne de 3 milliards de dollars reliant le centre de Dubaï au site de l'Expo 2020, ouverte le 1er juin 2021.
Voir le projetDouble voie électrifiée à 160 km/h reliant le centre de Dakar à Diamniadio en une vingtaine de minutes.
Voir le projetQuatre engagements que nous tenons sur chaque dossier.
Le meilleur conseil ne s'importe jamais tel quel. Il se construit à partir du contexte et se tient à un standard mondial de preuve.
Nous sommes déjà sur le marché
Nos conseillers ont passé leur carrière dans les environnements réglementaires sur lesquels ils interviennent aujourd'hui. Ils savent quelles approbations avancent vite, lesquelles n'avancent pas, et qui doit signer.
Chaque recommandation porte ses preuves
Modélisation de la demande, comparaison des coûts, cartographie des parties prenantes et registres de risques sous-tendent chacune de nos positions, et nous les remettons avec le rapport.
Nous restons jusqu'à la livraison
Une mission va de la définition du problème à la mise en service. L'équipe qui a écrit la stratégie est celle qui siège aux comités d'avancement deux ans plus tard.
Nous construisons l'équipe du client en avançant
Le transfert de compétences est inscrit dans le périmètre. Quand nous partons, l'institution peut exploiter, acheter et entretenir l'actif sans nous.
En Afrique et au Moyen-Orient.
Siège à Dakar, avec des programmes de référence en Afrique de l'Ouest, du Nord et australe, ainsi que dans le Golfe.
Dites-nous ce que vous cherchez à construire.
Nous vous dirons ce que cela demande.
Un preplan est une prise de contact courte et structurée. Vous décrivez l'enjeu, nous l'orientons vers la pratique qui l'a déjà traité, et un conseiller identifié vous répond sous deux jours ouvrés.
Démarrer un preplanNous conseillons là
où le travail se fait.
Proficient Projects and Advisory est né d'une observation simple. Le conseil qui change l'issue d'une infrastructure est écrit par des gens qui en vivent les conséquences.
Proficient Projects and Advisory est un cabinet de conseil spécialisé dans les infrastructures essentielles, avec une expertise éprouvée à travers l'Afrique.
Nous accompagnons les gouvernements, les acteurs du secteur privé et les agences multilatérales dans la mobilité, l'énergie, l'eau et l'assainissement, du conseil stratégique et de la planification financière à la gestion de projets et à l'accompagnement opérationnel. Dans tous ces secteurs, nous assurons aussi la gestion des contrats de bout en bout.
Nous prenons en charge les missions pour lesquelles nos équipes ont déjà livré des projets de même nature, et nous ne confions jamais une mission à des personnes qui devraient découvrir le marché aux frais du client.
Notre siège est à Dakar, au Sénégal, Immeuble Kebe, 95 Avenue Andre Peytavin (NINEA 010626846). Nos travaux sont livrés en anglais et en français.
Quatre choses que nous ne céderons pas.
Indépendance de jugement
Nous ne sommes liés ni à une technologie, ni à un constructeur, ni à un prêteur. Si la réponse honnête est qu'un projet ne devrait pas avancer sous sa forme actuelle, c'est cette réponse qui figure dans le rapport.
La preuve avant l'affirmation
Chaque position que nous prenons est traçable jusqu'à un modèle, un référentiel ou un entretien documenté. Les clients reçoivent les fichiers de travail, pas seulement les conclusions.
Transfert de compétences local
Chaque mission nomme les agents du client qui porteront la connaissance ensuite, et intègre leur participation au plan de travail dès la première semaine.
La présence, pas la correspondance
Les conseillers sont dans le pays, sur le tracé et au comité de pilotage. La supervision à distance n'est pas un modèle que nous proposons.
Les personnes responsables du travail.
Rejoindre le cabinetMalick Makharam Madeira
Directeur général
Plus de quatorze ans dans le développement international, la banque et le développement urbain en Afrique subsaharienne, en Asie et dans les Amériques. A coordonné de grands programmes d'investissement de plusieurs millions de dollars et facilité l'implantation d'une fondation dans douze pays au titre de son programme WASH.
Mama Sougoufara
Conseiller principal
Vingt-cinq ans à des postes de direction générale, commerciale, des opérations, de projets, technique et qualité au sein de grands groupes industriels. Ancien directeur général d'Alstom pour le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord, l'Afrique de l'Ouest et centrale et la Turquie, il dirige aujourd'hui Industries Chimiques du Sénégal au sein du groupe Indorama.
Ashley Langford
Vice-président, Conseil
Dirigeant commercial et de livraison de projets, il a conduit des équipes sur de grands partenariats public-privé ferroviaires en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient, de la planification et la construction à l'exploitation et la maintenance, et négocié des contrats de concession, d'interface, de construction et d'exploitation.
Dominic Sharman
Directeur, Commercial et Contrats
Plus de dix-neuf ans sur des projets d'infrastructure au Royaume-Uni, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale, à la tête d'équipes commerciales sur de grands projets ferroviaires et en conseil auprès d'entités publiques avant et après l'attribution des contrats.
Ya Deguene Mbow
Responsable, Eau et Assainissement
Plus de dix-sept ans en ingénierie hydraulique, eau, assainissement et infrastructures urbaines en Europe et en Afrique subsaharienne, avec une spécialisation dans l'assainissement inclusif à l'échelle des villes et la gestion des boues de vidange, et une assistance technique financée par la Bill and Melinda Gates Foundation et l'Islamic Development Bank.
Interrogez-nous sur nos travaux.
Nous répondrons franchement.
Nous parlons volontiers de ce qui a fonctionné et de ce qui n'a pas fonctionné.
Nous contacterHuit pratiques.
Une seule exigence de preuve.
Nous ne vendons pas une méthode à laquelle on ajuste ensuite le secteur. Chaque pratique est dirigée par des conseillers qui ont livré le même type d'actif, sous les mêmes règles de passation, sur les mêmes marchés.
Transport et Mobilité
Notre pratique la plus importante. Ferroviaire, métro, tramway, monorail et transport urbain : demande et faisabilité, structure de financement, passation des marchés, stratégie d'exploitation et déploiement des technologies, ainsi que la représentation commerciale de constructeurs ferroviaires sur les marchés africains. Programmes de référence en Égypte, au Qatar, aux Émirats arabes unis, au Sénégal, en Afrique du Sud, en Zambie et en Algérie.
Parler à la pratique transportÉnergie
Conseil sur toute la chaîne de valeur, de la planification de la production et du transport électrique à l'électrification hors réseau et à la stratégie de transition juste. Nous aidons les États et les développeurs à concevoir des projets qui atteignent le bouclage financier, et les services publics à absorber les actifs une fois livrés.
Parler à la pratique énergieSecteur public
Conception institutionnelle, gestion de l'investissement public et programmes de réforme qui survivent à un changement d'administration, ainsi que la supervision indépendante et le suivi d'impact des programmes financés par les bailleurs.
DécouvrirEau et Assainissement
Performance des services, extension des réseaux, capacité de traitement et réforme tarifaire, avec un accent sur l'assainissement inclusif à l'échelle des villes et la gestion des boues de vidange. Nous mettons aussi nos clients en relation avec des partenaires équipementiers pour les camions vidangeurs et les stations compactes de traitement des boues de vidange.
DécouvrirConseil financier
Évaluation de la bancabilité, structuration des transactions, financement mixte et dossier de preuves que demandent les institutions de financement du développement, dont la structuration de 1,3 milliard de dollars de Sukuk au Sénégal, en Côte d'Ivoire, au Mali et au Togo.
DécouvrirAgroalimentaire et Agro-industrie
Stratégie de chaîne de valeur, capacité de transformation et de stockage, et la logistique qui décide si une récolte atteint un marché.
DécouvrirFormation et renforcement des capacités
Formations stratégiques, en leadership et en gouvernance pour les dirigeants d'institutions publiques et privées, et renforcement des capacités techniques des équipes sectorielles, animés par des intervenants spécialisés.
DécouvrirDéveloppement de projets et gestion des contrats
Études de faisabilité, financement et passation des marchés, supervision des travaux dans les délais et budgets, et gestion de bout en bout des contrats de concession, de construction et d'exploitation et maintenance.
DécouvrirLes mêmes cinq étapes, quel que soit le secteur.
Chaque étape se termine par un document sur lequel votre conseil, votre ministère ou votre prêteur peut agir. Rien n'avance tant que ce document n'est pas validé.
Cadrer le vrai problème
Deux à quatre semaines d'entretiens, de travail de terrain et de revue documentaire pour établir ce qui contraint réellement le résultat. Ce n'est souvent pas ce que disaient les termes de référence.
Tester les options
Modélisation de la demande, comparaison des coûts avec des actifs équivalents, et une liste courte de tracés, de technologies ou de modèles de livraison, avec les arbitrages énoncés clairement.
Structurer et financer
Modèle de livraison, répartition des risques, conception tarifaire ou de recettes, et le dossier financier dans le format qu'exige le prêteur ou l'investisseur visé.
Passer les marchés et superviser
Dossiers d'appel d'offres, appui à l'évaluation, négociation des contrats, puis supervision des travaux et des interfaces avec un reporting mensuel à l'équipe client.
Remettre un actif en exploitation
Sélection de l'exploitant, essais de préparation, transfert de compétences aux équipes et régime de maintenance, pour que l'institution puisse exploiter l'actif sans nous.
Vous ne savez pas quelle pratique il vous faut ?
Décrivez plutôt le problème.
La plupart des missions traversent deux ou trois pratiques. Dites-nous le résultat dont vous êtes responsable et nous constituerons l'équipe autour.
Démarrer un preplanLes programmes derrière
nos références.
Les programmes ferroviaires, de transport urbain et de financement qui composent les références de Proficient en Afrique et au Moyen-Orient. Filtrez par pratique.
Monorail du Caire
Système de monorail rapide sans conducteur à deux lignes, en construction au Caire, appelé à devenir le plus long monorail sans conducteur au monde.
Afrique du Sud, TransportFlotte ferroviaire métropolitaine
Contrat de construction et de livraison de 600 trains, soit 3 600 voitures, pour les réseaux ferroviaires métropolitains d'Afrique du Sud, avec pièces de rechange, maintenance et assistance technique sur 19 ans.
Zambie, TransportLigne Livingstone à Chingola
Deux contrats distincts de solutions de signalisation pour la ligne mixte de 1 000 km reliant Livingstone et Chingola.
Algérie, TransportTramway de Mostaganem
Deux lignes de tramway inaugurées le 18 février 2023 à Mostaganem, septième ville algérienne à exploiter des rames Citadis à plancher bas d'Alstom, fabriquées par Cital dans son usine d'Annaba.
Qatar, TransportTramway de Lusail
Construit pour la Coupe du monde de la FIFA et mis en service le 1er janvier 2022 par Qatar Railways Company pour les habitants et les usagers de Lusail City.
Émirats arabes unis, TransportRoute 2020, métro de Dubaï
Ligne de 15 km et de 3 milliards de dollars reliant le centre de Dubaï au site de l'Expo 2020, dont 11,8 km en viaduc et 3,2 km en souterrain. Ouverte le 1er juin 2021.
Sénégal, TransportTrain express régional de Dakar
Double voie à écartement standard entièrement électrifiée, à 160 km/h, avec signalisation ERTMS et 15 trains, reliant le centre de Dakar à Diamniadio en une vingtaine de minutes pour environ 115 000 voyageurs par jour.
Émirats arabes unis, TransportTramway de Dubaï
Réseau de tramway desservant Dubai Marina et Al Sufouh, sur 14,5 km le long d'Al Sufouh Road, de Dubai Marina à Palm Jumeirah.
Sénégal, Côte d'Ivoire, Mali et Togo, FinanceProgramme de Sukuk
Structuration et organisation de 1,3 milliard de dollars de Sukuk au Sénégal, en Côte d'Ivoire, au Mali et au Togo.
Votre programme ne figure pas sur cette liste.
Pas encore.
Dites-nous le résultat dont vous êtes responsable et nous vous montrerons les références les plus proches.
Démarrer un preplanDes recherches issues des dossiers
sur lesquels nous travaillons.
Rapports, commentaires et notes écrits par les conseillers qui font le travail, et non par une équipe marketing qui relit leurs notes.
Les articles, rapports et notes de notre équipe seront publiés ici.
Là où notre équipe s'est rendue.
22e Congrès international et exposition de l'AfWASA sur l'eau et l'assainissement, en présence de notre directeur général.
Participation de Proficient, qui y a présenté son positionnement sur l'expertise privée au service du New Deal africain.
Une note par mois, sur les secteurs que vous choisissez.
Pas de séquence de campagne ni de relance commerciale. Vous choisissez les pratiques qui vous intéressent, et vous partez en un clic.
Des textes courts,
écrits entre deux réunions.
Des notes de travail de nos conseillers. Moins formelles qu'un rapport, et souvent plus utiles quand un dossier de conseil d'administration vous attend dans trois semaines.
Les billets de nos conseillers seront publiés ici.
De nouveaux articles, une fois par mois,
dans votre boîte mail.
Choisissez les pratiques que vous suivez et nous ne vous enverrons que celles-là. Un seul courriel, sans séquence.
S'abonner à la noteOù nos conseillers
sont cités, et pourquoi.
Couverture presse, entretiens et commentaires. Pour les demandes des médias, notre contact presse figure en bas de cette page.
Les retombées presse et les interviews seront répertoriées ici.
Contact presse
Nous répondons aux demandes des médias sous un jour ouvré et pouvons généralement rendre un responsable sectoriel disponible pour commenter.
Dossier de presse
Présentation du cabinet, biographies des dirigeants et éléments de marque, disponibles sur demande.
Des recherches approfondies,
en téléchargement libre.
Chaque rapport est construit à partir de données de projet recueillies par nos conseillers sur des missions en cours. Nous demandons une adresse électronique afin de vous prévenir lorsque l'analyse est mise à jour.
Les rapports et livres blancs seront publiés ici.
Avant les termes de référence,
il y a le problème.
Un preplan est une prise de contact courte et structurée. Elle prend environ trois minutes, ne vous engage à rien, et place votre enjeu devant les conseillers qui l'ont déjà traité.
Trois étapes pour vous, quatre pour nous.
Les demandes sont lues par un membre de l'équipe de direction, pas par une boîte mail. Si votre enjeu sort de ce que nous avons réellement fait, nous vous le dirons et nous vous orienterons vers quelqu'un de mieux placé.
Étape 1 sur 3
Qui représentez-vous ?
Étape 2 sur 3
Quelle pratique se rapproche le plus de votre enjeu ?
Étape 3 sur 3
Comment vous joindre ?
Preplan reçu
Un membre de l'équipe de direction le lira aujourd'hui. Un conseiller identifié vous répondra sous deux jours ouvrés, et nous vous confirmerons quelle pratique le prend en charge.
Lisez nos dernières recherches en attendantUn siège,
une boîte mail vraiment lue.
Si vous nous apportez un projet, le formulaire preplan vous oriente plus vite. Pour tout le reste, cette page atteint le bon bureau.
Dakar
Siège
Proficient Projects & Advisory
Immeuble Kebe, 95 Avenue Andre Peytavin
BP 45800 Dakar Fann, Sénégal
NINEA 010626846
Tout le reste
Demandes générales
Médias, partenariats, avis de marchés et référencement fournisseurs.
Écrivez-nous.
Les demandes sont triées chaque matin. Les demandes projet sont transmises au responsable de pratique concerné, les demandes médias à notre service de presse, et tout le reste à la bonne personne.
Le travail est exigeant
et il se fait sur le terrain.
Nous recrutons des personnes qui veulent être sur le tracé, dans le ministère et au comité de pilotage, pas rédiger des présentations à leur sujet depuis un autre continent.
Vous portez un dossier, pas une diapositive
Ici, les consultants portent une mission du cadrage à la mise en service. Vous serez encore sur le projet quand le premier train roulera.
L'accès aux décisions
Nos équipes sont petites, donc les analystes siègent aux mêmes comités de pilotage que l'équipe de direction et présentent leur propre travail.
Une vraie mobilité entre les marchés
Les programmes se déroulent en Afrique et au Moyen-Orient, en anglais et en français. Passer de l'un à l'autre est normal, et c'est ainsi que se forment les responsables sectoriels.
Une formation qui coûte quelque chose au cabinet
Les qualifications professionnelles, les cours de langue et les détachements chez les clients sont financés, avec du temps protégé dans le plan de charge.
Postes ouverts.
Aucun poste n'est ouvert pour le moment.
Le réseau d'experts.
Nous tenons une liste permanente de spécialistes indépendants que nous mobilisons sur des mandats précis. Systèmes de signalisation, régulation tarifaire, réinstallation, droit de la commande publique, préparation à l'exploitation.
Inscrivez-vous une fois et nous vous contacterons quand un mandat correspondra à votre expérience. Sans exclusivité et sans obligation d'accepter.
استشارات بمعايير عالمية
لتحديات محلية.
نقدّم المشورة للحكومات وجهات القطاع الخاص والوكالات متعددة الأطراف بشأن البنية التحتية التي تبنيها أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا اليوم.
مشاريع منجزة في السكك الحديدية والطاقة والمياه وإصلاح القطاع العام
دول لدينا فيها مهام قائمة أو حضور دائم
ممارسات، يقود كلاً منها متخصص قطاعي
سنوات من الاستشارات في البنية التحتية المعقدة
مكتب متخصص، حاضر في الأسواق التي يقدّم لها المشورة.
يجمع Proficient مهندسين واقتصاديين ومتخصصين في السياسات ومشغّلين سبق أن نفّذوا المستوى نفسه من المشاريع التي يوشك عملاؤنا على بدئها.
ما يميّزنا ليس الانتشار العالمي، بل العمق المحلي. يعيش مستشارونا في الأسواق التي يخدمونها، ما يعني أنهم يعرفون قواعد الشراء والتوقيت السياسي والمرفق الذي سيشغّل الأصل فعلياً والمؤسسة التي ستتولى صيانته في عامه الخامس عشر.
تشمل مراجعنا مونوريل القاهرة، وترام لوسيل، ومسار 2020 في مترو دبي، وقطار داكار الإقليمي السريع، إلى جانب هيكلة صكوك بقيمة 1.3 مليار دولار في السنغال وكوت ديفوار ومالي وتوغو.
مشاريع منجزة
دول
ممارسات
سنوات
برامج مرجعية.
برامج للسكك الحديدية والنقل الحضري في أفريقيا والشرق الأوسط تشكّل مراجعنا.
نظام مونوريل بلا سائق من خطين قيد الإنشاء، سيصبح الأطول من نوعه في العالم.
عرض المشروعبُني لكأس العالم FIFA ودخل الخدمة في 1 يناير 2022 لخدمة مدينة لوسيل.
عرض المشروعخط بقيمة 3 مليارات دولار يربط وسط دبي بموقع Expo 2020، افتُتح في 1 يونيو 2021.
عرض المشروعخط مزدوج مكهرب بسرعة 160 كم في الساعة يربط وسط داكار بديامنياديو في نحو 20 دقيقة.
عرض المشروعأربعة التزامات نتمسك بها في كل ملف.
أفضل مشورة لا تُستورد جاهزة. تُبنى من السياق وتُقاس بمعيار عالمي للأدلة.
نحن في السوق أصلاً
أمضى مستشارونا حياتهم المهنية داخل البيئات التنظيمية التي يقدّمون المشورة بشأنها اليوم. يعرفون أي الموافقات تتحرك بسرعة وأيها لا يتحرك، ومن الذي يوقّع.
كل توصية تحمل أدلتها
نمذجة الطلب، ومقارنة التكاليف، وخرائط أصحاب المصلحة، وسجلات المخاطر تقف خلف كل موقف نتخذه، ونسلّمها مع التقرير.
نبقى حتى التسليم
تمتد المهمة من تعريف المشكلة إلى التشغيل. الفريق الذي كتب الاستراتيجية هو الفريق الذي يجلس في اجتماعات المتابعة بعد عامين.
نبني فريق العميل ونحن نعمل
نقل القدرات مكتوب في نطاق العمل. حين نغادر، تستطيع المؤسسة تشغيل الأصل وشراء لوازمه وصيانته من دوننا.
في أفريقيا والشرق الأوسط.
مقرنا الرئيسي في داكار، ولدينا برامج مرجعية في غرب أفريقيا وشمالها وجنوبها وفي الخليج.
أخبرنا بما تسعى إلى بنائه.
وسنخبرك بما يتطلبه ذلك.
الـ preplan استمارة قصيرة ومنظمة. تصف فيها التحدي، فنوجّهه إلى الممارسة التي سبق أن تعاملت معه، ويصلك ردّ من مستشار محدد خلال يومي عمل.
ابدأ preplanنقدّم المشورة حيث
يجري العمل فعلاً.
قام Proficient Projects and Advisory على ملاحظة بسيطة: المشورة التي تغيّر نتيجة مشروع بنية تحتية يكتبها من يعيشون تبعاتها.
Proficient Projects and Advisory شركة استشارية متخصصة في البنية التحتية الأساسية، ولها خبرة مثبتة في أنحاء أفريقيا.
نعمل مع الحكومات وجهات القطاع الخاص والوكالات متعددة الأطراف في قطاعات التنقل والطاقة والمياه والصرف الصحي، من المشورة الاستراتيجية والتخطيط المالي إلى إدارة المشاريع والدعم التشغيلي. كما نتولى إدارة العقود من بدايتها إلى نهايتها في جميع هذه القطاعات.
نتولى المهام التي سبق لفريقنا أن أنجز مشاريع من الفئة نفسها، ولا نسند أي مهمة إلى أشخاص يحتاجون إلى تعلّم السوق على حساب وقت العميل.
يقع مقرنا الرئيسي في داكار بالسنغال، في Immeuble Kebe، 95 Avenue Andre Peytavin (رقم NINEA: 010626846). ونقدّم أعمالنا باللغتين الإنجليزية والفرنسية.
أربعة أمور لا نساوم عليها.
استقلال الرأي
لسنا مرتبطين بتقنية ولا بمقاول ولا بجهة مقرضة. إذا كانت الإجابة الصادقة أن المشروع لا ينبغي أن يمضي بصيغته الحالية، فتلك هي الإجابة التي ترد في التقرير.
الدليل قبل الادعاء
كل موقف نتخذه يمكن تتبّعه إلى نموذج أو معيار مرجعي أو مقابلة موثّقة. يتسلّم العملاء ملفات العمل، لا الخلاصات وحدها.
نقل القدرات المحلية
تحدد كل مهمة موظفي العميل الذين سيحملون المعرفة بعدنا، وتدمج مشاركتهم في خطة العمل منذ الأسبوع الأول.
الحضور لا المراسلة
مستشارونا في البلد وعلى المسار وفي لجنة التوجيه. الإشراف عن بُعد ليس نموذجاً نقدّمه.
الأشخاص المسؤولون عن العمل.
انضم إلى المكتبMalick Makharam Madeira
المدير العام
أكثر من أربعة عشر عاماً في التنمية الدولية والعمل المصرفي والتنمية الحضرية في أفريقيا جنوب الصحراء وآسيا والأمريكتين. نسّق برامج استثمارية كبرى بملايين الدولارات، وأسهم في دخول مؤسسة خيرية إلى اثني عشر بلداً ضمن برنامجها للمياه والصرف الصحي والنظافة (WASH).
Mama Sougoufara
مستشار أول
خمسة وعشرون عاماً في مناصب الإدارة العامة والتجارية والعمليات والمشاريع والشؤون الفنية والجودة داخل مجموعات صناعية كبرى. شغل منصب المدير العام لشركة Alstom في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وغرب أفريقيا ووسطها وتركيا، ويقود حالياً Industries Chimiques du Sénégal ضمن مجموعة Indorama.
Ashley Langford
نائب الرئيس، الاستشارات
مسؤول تنفيذي في المبيعات وتنفيذ المشاريع، قاد فرقاً في مشاريع شراكة كبرى بين القطاعين العام والخاص في السكك الحديدية بأمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط، من التخطيط والإنشاء إلى التشغيل والصيانة، وتفاوض على عقود الامتياز والواجهات والإنشاء والتشغيل.
Dominic Sharman
مدير، الشؤون التجارية والعقود
أكثر من تسعة عشر عاماً في مشاريع البنية التحتية في المملكة المتحدة والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى، قاد خلالها فرقاً تجارية في مشاريع سكك حديدية كبرى وقدّم المشورة لجهات حكومية قبل ترسية العقود وبعدها.
Ya Deguene Mbow
مسؤولة، المياه والصرف الصحي
أكثر من سبعة عشر عاماً في الهندسة الهيدروليكية والمياه والصرف الصحي والبنية التحتية الحضرية في أوروبا وأفريقيا جنوب الصحراء، مع تركيز على الصرف الصحي الشامل على مستوى المدن وإدارة الحمأة البرازية، ومساعدة فنية ممولة من Bill and Melinda Gates Foundation وIslamic Development Bank.
اسألنا عن أعمالنا.
وسنجيب بصراحة.
نناقش بارتياح ما نجح وما لم ينجح.
اتصل بناثماني ممارسات.
ومعيار واحد للإثبات.
نحن لا نبيع منهجاً ثم نُلبسه القطاع. تقود كل ممارسة نخبة من المستشارين نفّذوا النوع نفسه من الأصول، وفق قواعد الشراء نفسها، في الأسواق نفسها.
النقل والتنقل
أكبر ممارساتنا. السكك الحديدية والمترو والقطار الخفيف والمونوريل والنقل الحضري: الطلب والجدوى، وهيكل التمويل، والمشتريات، واستراتيجية التشغيل، وتطبيق التقنيات، إلى جانب التمثيل التجاري لمصنّعي السكك الحديدية الراغبين في دخول الأسواق الأفريقية. برامج مرجعية في مصر وقطر والإمارات العربية المتحدة والسنغال وجنوب أفريقيا وزامبيا والجزائر.
تحدّث إلى ممارسة النقلالطاقة
استشارات عبر سلسلة القيمة، من تخطيط التوليد ونقل الكهرباء إلى الكهربة خارج الشبكة واستراتيجية التحول العادل. نساعد الحكومات والمطوّرين على تصميم مشاريع تصل إلى الإغلاق المالي، ونساعد المرافق على استيعاب الأصول بعد ذلك.
تحدّث إلى ممارسة الطاقةالقطاع العام
التصميم المؤسسي، وإدارة الاستثمار العام، وبرامج الإصلاح التي تصمد أمام تغيّر الإدارات، إلى جانب الإشراف المستقل ورصد الأثر في البرامج الممولة من الجهات المانحة.
استكشفالمياه والصرف الصحي
أداء المرافق، وتوسعة الشبكات، وقدرات المعالجة، وإصلاح التعرفة، مع تركيز على الصرف الصحي الشامل على مستوى المدن وإدارة الحمأة البرازية. كما نربط عملاءنا بشركاء متخصصين في شاحنات الشفط ومحطات معالجة الحمأة المدمجة.
استكشفالاستشارات المالية
تقييم قابلية التمويل، وهيكلة الصفقات، والتمويل المختلط، وملف الأدلة الذي تطلبه مؤسسات تمويل التنمية، بما في ذلك هيكلة صكوك بقيمة 1.3 مليار دولار في السنغال وكوت ديفوار ومالي وتوغو.
استكشفالأغذية والصناعات الزراعية
استراتيجية سلسلة القيمة، وطاقة التصنيع والتخزين، والخدمات اللوجستية التي تحدد ما إذا كان المحصول سيصل إلى السوق.
استكشفالتدريب وبناء القدرات
تدريب استراتيجي وقيادي وفي الحوكمة لقادة المؤسسات العامة والخاصة، وبناء القدرات الفنية لفرق القطاعات، بمشاركة متحدثين متخصصين.
استكشفتطوير المشاريع وإدارة العقود
دراسات الجدوى، والتمويل والمشتريات، والإشراف على التنفيذ ضمن الوقت والميزانية، وإدارة عقود الامتياز والإنشاء والتشغيل والصيانة من بدايتها إلى نهايتها.
استكشفالمراحل الخمس نفسها، مهما كان القطاع.
تنتهي كل مرحلة بوثيقة يستطيع مجلسك أو وزارتك أو جهتك المقرضة التصرف بناءً عليها. ولا شيء يتقدّم قبل اعتماد تلك الوثيقة.
تأطير المشكلة الحقيقية
من أسبوعين إلى أربعة أسابيع من المقابلات والعمل الميداني ومراجعة الوثائق لتحديد ما يقيّد النتيجة فعلاً. وغالباً لا يكون ما ذكرته الشروط المرجعية.
اختبار الخيارات
نمذجة الطلب، ومقارنة التكاليف بأصول مماثلة، وقائمة قصيرة من المسارات أو التقنيات أو نماذج التنفيذ مع عرض المقايضات بوضوح.
الهيكلة والتمويل
نموذج التنفيذ، وتوزيع المخاطر، وتصميم التعرفة أو الإيرادات، والملف المالي بالصيغة التي تطلبها الجهة المقرضة أو المستثمر المستهدف.
الشراء والإشراف
وثائق المناقصة، ودعم التقييم، والتفاوض على العقود، ثم الإشراف على التنفيذ والتداخلات مع تقارير شهرية لفريق العميل.
تسليم أصل قيد التشغيل
اختيار المشغّل، واختبارات الجاهزية، ونقل القدرات إلى الكوادر، ونظام الصيانة، حتى تستطيع المؤسسة تشغيل الأصل من دوننا.
لست متأكداً أي ممارسة تحتاج؟
صف المشكلة بدلاً من ذلك.
معظم المهام تتقاطع مع ممارستين أو ثلاث. أخبرنا بالنتيجة التي تتحمل مسؤوليتها وسنبني الفريق حولها.
ابدأ preplanالبرامج التي تقوم عليها
مراجعنا.
برامج السكك الحديدية والنقل الحضري والتمويل التي تشكّل مراجع Proficient في أفريقيا والشرق الأوسط. رشّح حسب الممارسة.
مونوريل القاهرة
نظام نقل سريع بالمونوريل بلا سائق من خطين قيد الإنشاء في القاهرة، سيصبح أطول مونوريل بلا سائق في العالم.
جنوب أفريقيا، النقلأسطول قطارات المترو
عقد لتصنيع وتسليم 600 قطار تضم 3,600 عربة لشبكات قطارات المترو في جنوب أفريقيا، مع قطع الغيار والصيانة والدعم الفني على مدى 19 عاماً.
زامبيا، النقلخط ليفينغستون إلى تشينغولا
عقدان منفصلان لتوفير حلول الإشارات للخط المختلط بطول 1,000 كم الذي يربط ليفينغستون وتشينغولا.
الجزائر، النقلترام مستغانم
خطان للترام افتُتحا في 18 فبراير 2023 في مستغانم، سابع مدينة جزائرية تشغّل عربات Citadis منخفضة الأرضية من Alstom، المصنّعة لدى Cital في مصنعها بعنابة.
قطر، النقلترام لوسيل
بُني لكأس العالم FIFA ودخل الخدمة في 1 يناير 2022 عبر Qatar Railways Company لخدمة سكان مدينة لوسيل والمتنقلين إليها.
الإمارات العربية المتحدة، النقلمسار 2020، مترو دبي
خط بطول 15 كم وبقيمة 3 مليارات دولار يربط وسط دبي بموقع Expo 2020، منه 11.8 كم مرتفع و3.2 كم تحت الأرض. افتُتح في 1 يونيو 2021.
السنغال، النقلقطار داكار الإقليمي السريع
خط مزدوج كامل الكهربة بمقياس قياسي وبسرعة 160 كم في الساعة، مزوّد بنظام إشارات ERTMS و15 قطاراً، يربط وسط داكار بديامنياديو في نحو 20 دقيقة وينقل نحو 115,000 راكب يومياً.
الإمارات العربية المتحدة، النقلترام دبي
نظام ترام يخدم دبي مارينا والصفوح، بطول 14.5 كم على طريق الصفوح من دبي مارينا إلى نخلة جميرا.
السنغال وكوت ديفوار ومالي وتوغو، التمويلبرنامج الصكوك
هيكلة وتنظيم صكوك بقيمة 1.3 مليار دولار في السنغال وكوت ديفوار ومالي وتوغو.
برنامجك ليس على هذه القائمة.
بعد.
أخبرنا بالنتيجة التي تتحمل مسؤوليتها وسنعرض عليك أقرب المراجع إليها.
ابدأ preplanأبحاث من الملفات
التي نعمل عليها الآن.
تقارير وتعليقات وإحاطات يكتبها المستشارون الذين ينجزون العمل، لا فريق تسويق يقرأ ملاحظاتهم.
ستُنشر هنا مقالات فريقنا وتقاريره وإحاطاته.
أين شارك فريقنا.
المؤتمر والمعرض الدولي الثاني والعشرون لـ AfWASA حول المياه والصرف الصحي، بحضور مديرنا العام.
شاركت Proficient وعرضت رؤيتها لدور الخبرة الخاصة في New Deal الأفريقي.
إحاطة واحدة شهرياً، عن القطاعات التي تختارها.
لا حملات متسلسلة ولا متابعة بيعية. تختار الممارسات التي تهمك، ويمكنك الانسحاب بنقرة واحدة.
نصوص قصيرة،
تُكتب بين اجتماع وآخر.
ملاحظات عمل من مستشارينا. أقل رسمية من التقرير، وغالباً أنفع حين يفصلك عن ورقة مجلس الإدارة ثلاثة أسابيع.
ستُنشر هنا تدوينات مستشارينا.
مقالات جديدة، مرة كل شهر،
في بريدك.
اختر الممارسات التي تتابعها وسنرسل لك تلك وحدها. رسالة واحدة، بلا سلاسل متابعة.
اشترك في الإحاطةأين يُستشهد
بمستشارينا، ولماذا.
تغطية صحفية ومقابلات وتعليقات. لطلبات وسائل الإعلام، تجد جهة الاتصال الصحفية أسفل هذه الصفحة.
ستُدرج هنا التغطيات الصحفية والمقابلات.
جهة الاتصال الصحفية
نردّ على طلبات وسائل الإعلام خلال يوم عمل واحد، ويمكننا عادةً إتاحة أحد قادة القطاعات للتعليق عند الطلب.
أبحاث معمّقة،
متاحة للتحميل مجاناً.
كل تقرير مبني على بيانات مشاريع جمعها مستشارونا في مهام قائمة. نطلب بريداً إلكترونياً لنبلغك عند تحديث التحليل.
ستُنشر هنا التقارير والأوراق البيضاء.
قبل الشروط المرجعية،
هناك المشكلة.
الـ preplan استمارة قصيرة ومنظمة. تستغرق نحو ثلاث دقائق، ولا تلزمك بشيء، وتضع التحدي الذي تواجهه أمام المستشارين الذين سبق أن تعاملوا معه.
ثلاث خطوات منك، وأربع منا.
يقرأ الطلبات أحد أعضاء الفريق القيادي، لا صندوق بريد. وإذا كان التحدي خارج ما أنجزناه فعلاً، سنقول ذلك ونرشدك إلى جهة أنسب.
الخطوة 1 من 3
من تمثّل؟
الخطوة 2 من 3
أي ممارسة أقرب إلى التحدي؟
الخطوة 3 من 3
كيف نتواصل معك؟
تم استلام الـ preplan
سيقرؤه أحد أعضاء الفريق القيادي اليوم. وسيصلك ردّ من مستشار محدد خلال يومي عمل، وسنؤكد لك أي ممارسة تولّت الملف.
اطّلع على أحدث أبحاثنا ريثما نردّمقر رئيسي واحد،
وصندوق بريد واحد يُقرأ فعلاً.
إذا كنت تحمل إلينا مشروعاً، فاستمارة الـ preplan توجّهك أسرع. وفيما عدا ذلك، تصل هذه الصفحة إلى المكتب الصحيح.
داكار
المقر الرئيسي
Proficient Projects & Advisory
Immeuble Kebe, 95 Avenue Andre Peytavin
BP 45800 Dakar Fann, السنغال
NINEA 010626846
كل ما عدا ذلك
استفسارات عامة
الإعلام، والشراكات، وإعلانات المناقصات، وتسجيل المورّدين.
اكتب إلينا.
تُفرز الاستفسارات كل صباح. تُحال استفسارات المشاريع إلى قائد الممارسة المعني، واستفسارات الإعلام إلى مكتبنا الصحفي، وما عدا ذلك إلى الشخص المعني.
العمل صعب
ومكانه الميدان.
نوظّف من يريدون أن يكونوا على المسار وفي الوزارة وفي لجنة التوجيه، لا أن يكتبوا عنها عروضاً من قارة أخرى.
تملك ملفاً، لا شريحة عرض
يحمل المستشارون هنا المهمة من التأطير إلى التشغيل. ستظل على المشروع حين يسير القطار الأول.
الوصول إلى القرار
فرقنا صغيرة، لذا يجلس المحللون في لجان التوجيه نفسها مع الفريق القيادي ويعرضون أعمالهم بأنفسهم.
تنقّل حقيقي بين الأسواق
تُنفَّذ البرامج في أفريقيا والشرق الأوسط، باللغتين الإنجليزية والفرنسية. الانتقال بينها أمر معتاد، وهو ما يصنع قادة القطاعات.
تدريب يكلّف المكتب شيئاً
المؤهلات المهنية ودروس اللغة والإعارات إلى فرق العملاء ممولة، مع وقت محمي في خطة العمل.
الوظائف الشاغرة.
لا توجد وظائف شاغرة في الوقت الحالي.
شبكة الخبراء.
نحتفظ بقائمة دائمة من المتخصصين المستقلين نستعين بهم في مهام محددة: أنظمة الإشارات، وتنظيم التعرفة، وإعادة التوطين، وقانون الشراء العام، وجاهزية التشغيل.
سجّل مرة واحدة وسنتواصل معك حين تتطابق مهمة مع خبرتك. لا حصرية ولا التزام بالقبول.